Zadnje ažurirano travanj 13, 2024
Dune buggy je vrsta vozila za sve terene posebno pogodna za vožnju po pješčanim dinama. Dune buggies imaju bitnu karoseriju i vrlo široke kotače, i jesu dovoljno lagan za vožnju po mekom pijesku.
Dune buggies izgledaju slično ostalim terenskim vozilima, ali bez fiksnog krova ili konvencionalnih vrata, u nekim slučajevima izgledaju gotovo potpuno napravljeni od cijevi.
Ova jedinstvena vozila dobila su ime po vrlo jednostavnoj američkoj kočiji s kraja 19. stoljeća jednostavno nazvanoj "buggy", izraz koji se kasnije koristio za identifikaciju karoserija ranih automobila.
Vrste kolica Dune
Tamo su dvije glavne vrste dune buggyja: kolica za dine od stakloplastike i ograde za pijesak. Glavna razlika između ova dva je u tome što su dune buggies od fiberglasa stvoreni preinakom druge vrste vozila, dok se pješčane tračnice izrađuju od nule.
Dune Buggy od stakloplastike
Dune buggies od stakloplastike rekreacijska su terenska vozila stvorena za jahanje po plaži ili pustinjskim pješčanim dinama, ali u nekim slučajevima također može biti ulična legalna.
Dune buggies su prilično prilagodljivi i gotovo svatko ih može sagraditi i prilagoditi različitim vrstama kolnika, iako se općenito koriste za vožnju po zemljanim i pjeskovitim terenima.
Pješčane šine
Kao dune buggies, sand rails su vozila stvorena za vožnju po pješčanim dinama, ali izgrađen od nule nego modificirani iz postojećih automobila.
Ova su vozila izrađena od nule pomoću cjevastih, šasija otvorenog okvira s ugrađenim kavezima za zaštitu od sigurnosti i "tračnicama". U nekim zemljama španjolskog govornog područja oni su poznati “automobili s zračnicama” (cijevni automobil).
Zato što su puno lakši od običnih automobila, pješčane tračnice posebno su pogodne za vožnju po mekom pijesku bez tonjenja i nisu namijenjeni za korištenje na tvrdim kolnikima.
Desert Racing i Dune Bashing
Dune buggies neka su od najčešćih vrsta terenskih vozila koja se koriste za pustinjske utrke. Utrke se održavaju u mnogim dijelovima svijeta, iz Sjeverne Amerike (NAS, Meksiko) u Afriku (Senegal) i Bliski istok (UAE, Katar). Bugiji se često utrkuju na mekom pijesku, prljavština, kameniti i popločani tereni.
U nekim dijelovima svijeta, “dune bashing” postala popularna rekreacijska aktivnost i turistička atrakcija. Sastoji se od vožnje kolica gore-dolje po pješčanim dinama kako biste uživali u adrenalinu vrlo neravne vožnje, i puno je zabavnije nego što zvuči.
Povijest Dune Buggyja
The povijest dune buggyja prati ovo vozilo do Meyers Manx, tvrtka koju je osnovao Bruce Meyers – umjetnik, mehaničar, graditelj čamaca, i surfer. Meyers je oblikovao ovaj kultni automobil dajući mu oblik kakav poznajemo i danas.
Meyersov dune buggy prvi je počeo masovno proizvoditi, nadilazeći tako aspekt automobila izrađenog po narudžbi.
Izgrađen na bazi Volkswagen Bube, čiji je motor i eksploatirao, auto je bio oko 36 centimetra kraći i imao je tijelo od stakloplastike kako bi mu se smanjila težina.
Krajem 1960-ih, potaknuti povijesnim trenutkom, dune buggy postao je kultni automobil nesukladnosti.
U isto vrijeme, nekoliko proizvođača kopiralo je Meyersovu ideju nudeći komplete za sastavljanje za modificiranje Buba na kraju njihovog života.
Dune Buggy FAQ
Jesu li dune buggies opasni?
Vožnja ili vožnja dune buggyja sama po sebi nije opasna, ali ekstremne sportske aktivnosti kao što je udaranje po dinama nisu bez rizika. Po pravilu, što su dine strmije, što je vožnja neravnija.
Vožnja dune buggyja nije sigurna za trudnice, vrlo mala djeca i osobe sa srčanim problemima.
Možete li voziti dune buggy bez dozvole?
Ne, ne možete voziti dune buggy bez važeće vozačke dozvole. Uz to, ako iznajmljujete dune buggy to go pustinjsko jahanje ili udaranje dina na plaži, htjet ćete biti sigurni da ste pokriveni a zdravstveno osiguranje koje pokriva sportove na pijesku.
Tko je izumio dune buggy?
Izvorni dune buggy osmislio je Bruce Meyers šezdesetih godina prošlog stoljeća. Sam Meyers tvrdi da nije izumitelj dune buggyja budući da su u to vrijeme već napravljena mnoga slična vozila, ali bio je prva osoba koja je komercijalizirala i popularizirala vlastiti dizajn kolica za dune od stakloplastike baziran na bazi Volkswagen Bube.
Kako ulicu dune buggy učiniti legalnom?
Do učiniti dune buggy ulicu legalnom, morat ćete slijediti zakone i propise za vozila u vašoj državi ili državi kako biste ih mogli legalno voziti na javnim cestama.
Postoje usluge koje vam mogu pomoći da svoju ulicu dune buggy učinite legalnom u vašoj državi bez ikakvih problema. Provjerite Dirt Legal za više informacija.
Evo nekoliko koraka koje možete poduzeti kako biste svoju ulicu dune buggy učinili legalnom:
- Provjerite zakone i propise za vozila u vašoj nadležnosti. Svaka država ili država ima svoje zakone i propise koji se odnose na upravljanje vozilima na javnim cestama, stoga je važno upoznati se s pravilima u vašem području.
- Registrirajte svoj dune buggy kod odgovarajuće državne agencije. To obično uključuje dobivanje vlasništva i registraciju vozila, i plaćanje svih primjenjivih naknada.
- Ugradite sigurnosnu opremu i značajke. Ovisno o zakonima u vašoj nadležnosti, možda ćete morati instalirati određenu sigurnosnu opremu i značajke na svoj dune buggy kako bi bio legalan za ulice. To može uključivati stvari poput sigurnosnih pojaseva, prednja svjetla, stražnja svjetla, i pokazivače smjera.
- Proći tehnički pregled vozila. Neke jurisdikcije zahtijevaju da vozila prođu sigurnosni pregled prije nego što se mogu registrirati i voziti javnim cestama. To može uključivati provjeru kočnica vozila, svjetla, i druge sigurnosne značajke.
- Dobiti osiguranje. Većina jurisdikcija zahtijeva da vozila budu osigurana prije nego što se mogu voziti javnim cestama. Morat ćete kupiti policu osiguranja koja pokriva vaš dune buggy.
Koji je najbolji motor za pustinjsku vožnju?
Kada je riječ o najboljem motoru za pustinjsku vožnju u dune buggyju, to u konačnici ovisi o vašim specifičnim potrebama i preferencijama. Rečeno je, neki popularni izbori uključuju Volkswagen zrakom hlađene motore i Corvair flat-six motore.
Volkswagenovi motori poznati su po svojoj jednostavnosti i izdržljivosti, dok Corvair motori nude više snage i obujma.
Važno je napomenuti da VW mjenjač-diferencijal može imati poteškoća s rukovanjem većom snagom, stoga je važno uzeti u obzir potrebe za napajanjem u vašem specifičnom slučaju upotrebe.
Dodatno, važno je uzeti u obzir težinu motora i njezin utjecaj na ukupnu težinu kolica za sipine.
Pročitajte također: ATV vožnja po dinama & Desert Off-roading
Vaš broj 1 izvor informacija o svijetu sportova na pijesku i pustinjskih putovanja u pustinju. Naši su članci rezultat opsežnog istraživanja, osobno iskustvo, i dijeljenje znanja unutar globalne zajednice sandboardinga.
