Paskutinį kartą atnaujinta gruodžio mėn 17, 2023

Kelionės dykumoje turi neabejotiną patrauklumą, kertant smėlio ir kopų platybes vairavimas savo 4 × 4 transporto priemone suteikia neįkainojamą jaudulį ir jaudinantį važiavimą.

Bet kai būsite panirę į šias kopų jūras, nelengva išeiti, ypač jei liekate dumblėti iki liuko.

Jodinėjimas kopomis dykumoje reikalauja tobulos įrangos ir technikos, kurią galite patobulinti važiavimą po važiavimo.

Kaip „Amazon Associate“ ir „eBay“ partnerių programos dalis, uždirbame iš reikalavimus atitinkančių pirkinių.

Jodinėjimas kopomis su keturračiais dykumoje.
Visureigiai, važinėjantys kopomis dykumoje.

Jojimas ant smėlio

Imagine you’re driving in a hot, sandy desert. You’re on tracks made up of rocks, akmenys, smėlis, ir dulkės. When you’re riding a 4×4 ATV off-road in the desert, it’s crucial to plot an ideal trajectory in your mind. This trajectory should start a few miles ahead of where you are. It helps you avoid the deepest potholes and ruts. Prisiminti, even the simplest breakdown can cause significant delays and problems.

Off-road driving in the desert requires caution. Avoid impetuous driving and special trials. Don’t attempt “kopų daužymas” unless you’re very familiar with the area and terrain.

Dykumoje, you’ll often encounter labai minkštos smėlio kopos. These dunes slowly encroach on visible tracks if vehicle transit is low. In such cases, slow down and face the dune at its lowest part. Expect an abrupt slowdown of the ATV vehicle as soon as the wheels sink into the sand.

Prieš lenkimą, downshift at least one gear. Face the dunes with the engine revving, to compensate for any drops in rpm due to sand resistance. Be mindful of the impact speed. You usually come from a smooth section of track and might not notice the sand curb in time.

If the sandy section becomes long and there’s no space available at the edge of the track, it’s useful to squeeze into the ruts left by previous vehicles. Follow a fairly sharp one to take advantage of the “track effect.” Off-road jolts to the right and left are guaranteed, but if you don’t overspeed, you won’t have any surprises until you reach the hardest section.

Tačiau, when you have a chance to turn around these curbs, atsižvelgiant į takelio plotį, it’s a different matter. In this case, we’re always traveling on a quite hard surface. Our only task is to follow the myriad of tracks in front of us. Not one in particular, o veikiau daugelio jų „apibrėžtas“ takelis. Prisiminti, we must be flexible in our assessment of the trajectory and not be fooled by sudden, iš pažiūros beprasmiai posūkiai.

Jojimas kopa

Pirmoji taisyklė skirta įveikiant smėlio kopas yra vengti iš karto susikoncentruoti į vaizdingiausią trajektoriją t.y. tiesioginis, dar ir todėl, kad su smėliu jėgos plotmėje vargu ar laimi.

Vietoj to, dukart bakstelėkite aplink save, nes beveik neabejotinai bus švelnesnė trajektorija kliūtims įveikti, prisiminus, kad smėlio kalvos dugną visada formuoja vėjo sugrąžintas smėlis, todėl labai duoda. Gerai prisitaikykite dozuodami transporto priemonės droselį.

Dar vienas labai svarbus veiksnys įveikiant smėlio kopą – žiūrėti, iš kurios pusės pučia vėjas. Labai svarbu išmokti atpažinti vėjo pučiamą kopos pusę, nes jame smėlis kompaktiškiausias ir sunkiausias

Jei tuo metu eidamas per smėlio kalvą jaučiate, kad variklio sūkiai krenta, stenkitės neperjungti pavarų žemyn, nes staigus keturračio greičio sumažėjimas pavarų perjungimo momentu pakanka, kad įkalnėje užstrigtumėte.

Vietoj to, gudrus žingsnis yra pasukti šiek tiek žemyn, kai prarandi apsukas, kad naudodamiesi žemesnio nuolydžio privalumais galėtumėte paaugti keletą pėdų, tikėdamasis užkariauti Dunono viršūnę, kol variklis neužges. Atlikdami šį manevrą turite būti atsargūs dėl šoninio nuolydžio, kuris kai kuriais atvejais yra labai aukštas ir klastingas visureigio automobiliui apvirsti į šoną.

Kelionės po dykumą: Ras al Khaimah - Jungtiniai Arabų Emyratai
Kopomis važinėjantys automobiliai Dubajaus dykumoje.

Išlipimas iš smėlio

Kai supranti, kad transporto priemonė nenumaldomai kapstosi, tai labai svarbu nedelsdami išmeskite dujas. Akimirka, kai pajusite, kad stringate, tai reiškia, praradęs plūdrumą, keturračio automobilis kapsto į smėlį. Šiuo metu, jei iš karto neištrauksite dujų, transporto priemonė lengvai nuskęs ant denių, o norint išlipti reikės gelbėtis!

Kartą įstrigo smėlyje, vienintelis manevras, kurį reikia bandyti, yra įjungti atbulinę pavarą ir švelniai grįžti į vėžes, pasinaudojant anksčiau iškastais takeliais, kol pasieksite kompaktiškesnį smėlio ruožą. Iš ten, tu pradedi iš naujo, vėl švelniai dozuodami droselį, bando pasinaudoti varikliu, kad galėtų plūduriuoti, arba ieško kitos trajektorijos.

Net ir stovimas startas smėlyje turi mažų paslapčių. Pradžioje labai svarbu naudoti ne per trumpus santykius, todėl rekomenduojama sumažinti 2/3, greitai atleidžiant sankabą (kad nerizikuotų sudeginti per kelias sekundes), dirba tik su droseliu labai švelniai, lėtai didinant variklio sūkius. Visa tai daroma tam, kad pradžioje nesusidarytų maža duobė, tarp padangos ir smėlio, kurį besaikis dujų naudojimas gali nesunkiai padidinti ir palaidoti visureigį.

Naudinga įranga

  • Patraukite dirželius – tam reikės antros transporto priemonės, bet visada naudinga pasiimti vieną, kad kiti gelbėtų kitus arba būtų išgelbėti. Pritvirtinkite diržą prie užstrigusio automobilio atkūrimo taško ir naudodami kitą transporto priemonę ištraukite ją iš smėlio.
  • Pančių pakėlimas – jums reikės gana tvirtų vilkimo pančių, galinčių atlaikyti sunkų svorį. Juos naudojate, kad pritvirtintumėte plėšimo diržą prie atkūrimo taško.
  • Smėlio kopėčių atkūrimo lentos – Padėkite juos po savo ratais, kai išvalysite smėlį po jais, kad galėtumėte išlipti. Savotiškas nešiojamasis grindinys, naudinga bet kokioje bekelės aplinkoje, bet būtina ant smėlio.
  • Ilga rankena kastuvas – kad galėtumėte pradėti kasti ir pabandyti ištraukti kuo daugiau smėlio. Pirmiausia nuvalykite galinius ratus ir pabandykite važiuoti atgal. Tiks bet koks tvirtas kastuvas, bet būtinai mūvėkite pirštines, jei jos turi metalinę rankeną, nes saulėje gali įkaisti.
  • Daug vandens – tikriausiai praleisite valandas sunkiai dirbdami karštame paplūdimyje ar dykumoje, todėl nepamirškite išlikti hidratuotas.

Apranga keturračiams kopomis

  1. Enduro striukė
  2. Lengvas viso veido šalmas
  3. Merino vilnos kojinės
  4. Dulkėms atsparūs akiniai
  5. 100% medvilnės shemagh

Smėlio sportas


Smėlio lentos
Smėlio rogės
Įlipimas į ugnikalnį

Slidinėjimas smėliu
Smėlio aitvaras

Dykumos lenktynės
Kopų mušimas
Žygiai dykumoje & Stovyklavimas
Kelionės po dykumą
Dykumos kempingas
Dykumos bėgimas
Sand-boarding.com logotipo piktograma

Jūsų pirmasis informacijos apie smėlio sporto ir nuotykių kelionių dykumos pasaulį šaltinis. Mūsų straipsniai yra išsamaus tyrimo rezultatas, Asmeninė patirtis, ir dalijimasis žiniomis pasaulinėje smėlio lentos bendruomenėje.