Senast uppdaterad i april 13, 2024

En sanddynbuggy är en typ av terrängfordon speciellt lämpad för att åka på sanddyner. Dune buggyar har väsentlig kaross och mycket breda hjul, och är lätt nog att köras på mjuk sand.

Dune buggies ser ut som andra terrängfordon, men utan fast tak eller konventionella dörrar, i vissa fall verkar de nästan helt av rör.

Dessa unika fordon är uppkallade efter en mycket enkel amerikansk vagn från slutet av 1800-talet som helt enkelt kallas "buggy", en term som senare användes för att identifiera kroppar av tidiga bilar.

Desert Riding med en Dune Buggy
En sandbuggy kör i öknen

Typer av Dune Buggy

Det finns två huvudtyper av dynbuggy: sandbuggar och sandräls i glasfiber. Den största skillnaden mellan de två är att dunevagnar i glasfiber skapas genom att modifiera en annan typ av fordon, medan sandräls byggs från grunden.

Dune Buggy i glasfiber

Dunevagnar i glasfiber är terrängfordon för fritidsaktiviteter skapade för rida på stranden eller ökensanddyner, men i vissa fall kan också vara gatulagligt.

Dune buggies är ganska anpassningsbara och nästan vem som helst kan bygga dem och anpassa dem till olika typer av trottoarer, även om de vanligtvis används för att åka på smuts och sandig terräng.

En sandbuggy av glasfiber

Sandskenor

Som sanddynvagnar, sandräls är fordon skapade för att åka på sanddyner, men byggt från grunden snarare än modifierad från befintliga bilar.

Dessa fordon är byggda från grunden med hjälp av rörformade, chassi med öppen ram med inbyggda rullburar och "skenor". I vissa spansktalande länder är de kända "rörbilar" (rörformig bil).

För de är mycket lättare än vanliga bilar, sandräcken är speciellt lämpade för körning på mjuk sand utan att sjunka och de är inte avsedda att användas på hårda trottoarer.

Sand Rail eller "Carro Tubulare"

Desert Racing och Dune Bashing

Dune buggies är några av de vanligaste typerna av terrängfordon som används för ökenkapplöpning. Lopp hålls i många delar av världen, från Nordamerika (USA, Mexiko) till Afrika (Senegal) och Mellanöstern (UAE, Qatar). Buggies tävlar ofta på mjuk sand, smuts, stenig och asfalterad terräng.

I vissa delar av världen, "dune bashing” har blivit en populär fritidsaktivitet och turistattraktion. Det består av att köra en buggy upp och ner för sanddyner för att njuta av adrenalinet av en mycket ojämn åktur, och det är mycket roligare än det låter.


Dune Buggys historia

De sandbuggyns historia spårar detta fordon tillbaka till Meyers Manx, ett företag bildat av Bruce Meyers – konstnär, mekaniker, båtbyggare, och surfare. Meyers formade denna ikoniska bil genom att ge den den form vi känner än idag.

Meyers sandbuggy var den första som masstillverkades, går alltså utöver den skräddarsydda bilaspekten.

Byggd på en Volkswagen Beetle-bas, vars motor den också utnyttjade, bilen handlade om 36 centimeter kortare och hade en glasfiberkropp för att minska sin vikt.

I slutet av 1960-talet, understödd av det historiska ögonblicket, dynvagnen blev avvikelsens ikoniska bil.

På samma gång, flera tillverkare kopierade Meyers idé genom att erbjuda monteringssatser för att modifiera skalbaggar i slutet av deras liv.


Dune Buggy rider i Arizonas öken
Dune Bashing i Arizona. Foto med tillstånd av Kvnga.

Är sanddynvagnar farliga?

Att köra eller åka sandbuggy är inte farligt i sig, men extrema sportaktiviteter som sanddyner är inte riskfria. Tumregel, desto brantare sanddyner, desto stötigare är åkturen.

Att åka sandbuggy är inte säkert för gravida kvinnor, mycket små barn och personer med hjärtsjukdomar.

Får man köra sandbuggy utan körkort?

Nej, du kan inte köra sandbuggy utan giltigt körkort. Utöver det, om du hyr en dune buggy att gå ökenridning eller sanddyner på stranden, du kommer att vilja se till att du omfattas av en sjukförsäkring som täcker sandsport.

Vem uppfann dynvagnen?

Den ursprungliga dynvagnen skapades av Bruce Meyers på 1960-talet. Meyers själv påstår sig inte vara uppfinnaren av dynbuggyn eftersom många liknande fordon redan byggdes vid den tiden, men han var den första personen som kommersialiserade och populariserade sin egen design för en sanddynbuggy av glasfiber baserad på en Volkswagen Beetle-bas.

Hur man gör en dune buggy street laglig?

Till göra en sandbuggy street laglig, du måste följa lagar och regler för fordon i din stat eller ditt land så att du lagligt kan köra det på allmänna vägar.

Det finns tjänster där ute som kan hjälpa dig att göra din dune buggy street laglig i ditt tillstånd utan krångel. Kolla in Dirt Legal för mer information.

Här är några steg du kan vidta för att göra din sandbuggy laglig:

  1. Kontrollera lagar och regler för fordon i din jurisdiktion. Varje stat eller land har sina egna lagar och regler för drift av fordon på allmänna vägar, så det är viktigt att bekanta sig med reglerna i ditt område.
  2. Registrera din dynbuggy hos lämplig statlig myndighet. Detta innebär vanligtvis att skaffa en titel och registrering för fordonet, och betala eventuella avgifter.
  3. Installera säkerhetsutrustning och funktioner. Beroende på lagarna i din jurisdiktion, du kan behöva installera viss säkerhetsutrustning och funktioner på din sanddynvagn för att göra den laglig på gatan. Detta kan innefatta saker som säkerhetsbälten, strålkastare, baklyktor, och blinkers.
  4. Passera en fordonsbesiktning. Vissa jurisdiktioner kräver att fordon klarar en säkerhetsinspektion innan de kan registreras och köras på allmänna vägar. Det kan handla om att kontrollera fordonets bromsar, lampor, och andra säkerhetsfunktioner.
  5. Skaffa försäkring. De flesta jurisdiktioner kräver att fordon är försäkrade innan de får köras på allmänna vägar. Du måste köpa en försäkring som täcker din sanddynbuggy.

Vilken är den bästa motorn för ökenkörning?

När det kommer till den bästa motorn för ökenkörning i en sandbuggy, det beror i slutändan på dina specifika behov och preferenser. Som sagt, några populära val inkluderar Volkswagen luftkylda motorer och Corvair flat-sex motorer.

Volkswagens motorer är kända för sin enkelhet och hållbarhet, medan Corvair-motorerna erbjuder mer kraft och slagvolym.

Det är viktigt att notera att VW-växellådan kan ha svårt att hantera högre effekt, så det är viktigt att överväga strömbehovet i ditt specifika användningsfall.

Dessutom, det är viktigt att ta hänsyn till motorns vikt och dess inverkan på dynvagnens totala vikt.


Läs också: ATV Dune Ridning & Desert Off-roading

Lämna ett svar