Huling Na-update noong Agosto 1, 2022

Ang paglalakbay sa disyerto ay may hindi mapag-aalinlanganang apela, tumatawid sa mga kalawakan ng buhangin at buhangin Ang pagmamaneho ng iyong 4×4 na sasakyan ay nagbibigay ng hindi mabibiling kilig at kapanapanabik na bumpy ride. Pero kapag nalubog ka sa mga dagat ng buhangin na ito, hindi madaling makalabas, lalo na kung mananatili kang silted hanggang sa hatch. Dune na nakasakay sa disyerto nangangailangan ng edeguate na kagamitan at isang pamamaraan na maaari mo lamang mahasa ang pagsakay pagkatapos ng biyahe.

Bilang bahagi ng Amazon Associate at eBay Partner Program, kumikita kami mula sa mga kwalipikadong pagbili.

Nakasakay sa Dune kasama ang mga sasakyang offroad ng ATV sa disyerto.
Mga off-roader na nakasakay sa mga buhangin sa disyerto.

Nakasakay sa buhangin

Ang pagmamaneho sa mainit na mabuhanging disyerto ay nangangahulugang nasa mga riles na binubuo ng mga bato, mga bato, buhangin at alikabok. Kailan sakay ng 4×4 ATV off road sa disyerto, ang pangunahing bagay na dapat gawin ay palaging magplano sa isip ng isang perpektong tilapon na nagsisimula ng ilang milya nauuna sa ating mga mata, para makaiwas sa pinakamalalim na lubak at lubak, at pag-alala na ang pinakasimpleng pagkasira ay maaaring magdulot ng malalaking pagkaantala at problema.

Walang mapusok na pagmamaneho sa labas ng kalsada, walang mga espesyal na pagsubok, Huwag kang mag tangka "dune bashing” maliban na lang kung pamilyar ka sa lugar at terrain.

Isa sa mga madalas na kaso sa disyerto ay ang makaharap napakalambot na buhangin ng buhangin na dahan-dahang ganap na pumapasok sa mga nakikitang track kung medyo mababa ang sasakyang sasakyan. Sa mga kasong ito, kinakailangan na bumagal sa pamamagitan ng pagharap sa dune sa pinakamababang bahagi nito, Inaasahan ang biglang paghina ng sasakyang ATV sa sandaling lumubog ang mga gulong sa buhangin. Bago mag-overtake, downshift kahit isang gear at harapin ang mga ito nang masaya ang makina, upang mabayaran ang anumang pagbaba sa rpm dahil sa resistensya ng buhangin. Mag-ingat din sa bilis ng impact dahil karaniwan kang nagmumula sa makinis na seksyon ng track at hindi mo napapansin ang sand curb sa oras..

Kung ang mabuhangin na seksyon ay nagiging mahaba at wala kang anumang ibang espasyo na magagamit sa gilid ng track, ito ay lubhang kapaki-pakinabang sa sumiksik sa napakaraming rut na iniwan ng mga naunang sasakyan, sumusunod sa isang medyo matalas upang samantalahin ang "track effect." Ang off-road jolts sa kanan at kaliwa ay garantisadong, ngunit kung hindi ka mag-overspeed wala kang anumang mga sorpresa hanggang sa maabot mo ang pinakamahirap na seksyon.

Ito ay ibang bagay, gayunpaman, kapag may pagkakataon kang lumiko sa mga kurbada na ito, ibinigay ang lapad ng track. Sa kasong ito palagi kaming naglalakbay sa medyo matigas na ibabaw at ang tanging gawain na mayroon kami ay sundan ang napakaraming mga track sa harap namin, hindi isa sa partikular, ngunit sa halip ang track ay "tinukoy" ng karamihan sa kanila. Huwag nating kalimutan na dapat tayong maging elastiko sa ating pagtatasa sa pinagdaanan at huwag magpaloko ng biglaan, tila walang kabuluhang pagliko.

Nakasakay sa dune

Unang tuntunin para sa pagtagumpayan ang mga buhangin ay sa iwasan tumutuon kaagad sa pinakascenic na trajectory i.e. ang diretso, dahil din sa buhangin halos hindi ka nanalo sa eroplano ng kuryente. sa halip, i-double tap ito sa paligid mo dahil halos tiyak na magkakaroon ng mas banayad na trajectory para malampasan ang balakid, pag-alala na ang ilalim ng burol ng buhangin ay laging nabubuo ng buhangin na ibinalik ng hangin, kaya ito ay lubos na mapagbigay. Mahusay na umangkop sa dosing ng throttle ng sasakyan.

Ang isa pang napakahalagang salik sa pagtagumpayan ng buhangin ay upang makita kung aling direksyon ang ihip ng hangin. Ito ay mahalaga ay upang malaman upang makilala ang windswept gilid ng dune, dahil ito ang may pinakamatibay at mabigat na buhangin

Kung habang papunta sa burol ng buhangin pakiramdam mo bumababa ang makina sa rpm, subukang huwag mag-downshift, dahil ang biglaang pagbaba ng bilis ng ATV sa sandali ng paglilipat ay sapat na upang ikaw ay matigil sa paakyat. sa halip, Ang isang matalinong hakbang ay ang umiwas ng kaunti pababa habang natatalo ka ng mga rev, upang makakuha ka ng ilang talampakan ang taas sa pamamagitan ng pagsasamantala sa mas mababang sandal, umaasang masakop ang tuktok ng dunon bago papatayin ang makina. Sa maniobra na ito, kailangang mag-ingat sa gilid ng slope na iyong dadaanan, na sa ilang mga kaso ay napakataas at mapanlinlang para sa off-road na kotse na tumagilid.

Paglalakbay sa Disyerto: Ras al Khaimah - United Arab Emirates
Dune riding cars sa disyerto ng Dubai.

Paglabas sa buhangin

Kapag napagtanto mo na ang sasakyan ay hindi maiiwasang naghuhukay, ito ay kritikal sa bumaba agad sa gas. Nangangahulugan iyon ng sandaling maramdaman mong naiipit ka na, nawalan ng buoyancy, ang sasakyan ng ATV ay naghuhukay sa buhangin. Sa puntong ito kung hindi mo agad tanggalin ang gas, ang sasakyan ay madaling lumubog sa mga deck, at ang paglabas ay mangangailangan ng ilang pagliligtas!

Sabay stuck sa buhangin, ang tanging maneuver na susubukan ay ang pagsali sa reverse gear at dahan-dahang bumalik sa iyong mga track, sinasamantala ang dati nang hinukay na mga track, hanggang sa maabot mo ang mas siksik na kahabaan ng buhangin. Mula doon, magsimula ka ulit, muli ang dosing ng throttle ng malumanay, sinusubukang samantalahin ang makina upang lumutang, o naghahanap ng ibang pinagdaanan.

Kahit na ang nakatayo na simula sa buhangin ay may mga maliliit na lihim nito. Sa simula, mahalagang gumamit ng mga ratio na hindi masyadong maikli, kaya inirerekomenda ang isang pinababang 2nd/3rd, mabilis na binitawan ang clutch (hindi upang patakbuhin ang panganib na masunog ito sa loob ng ilang segundo), gumagana lamang gamit ang throttle nang malumanay, dahan-dahang pinapataas ang rev ng makina. Ang lahat ng ito ay ginagawa upang maiwasan sa simula na lumikha ng maliit na lubak na iyon, sa pagitan ng gulong at buhangin, na ang labis na paggamit ng gas ay madaling mapalaki at mabaon ang off-road na sasakyan.

Kapaki-pakinabang na Gear

  • Snatch strap – mangangailangan ito ng pangalawang sasakyan, ngunit palaging kapaki-pakinabang na dalhin ang isa para sa iba pang pagliligtas sa iba o pagliligtas. Ikakabit mo ang strap sa recovery point ng nabaradong kotse at gagamitin mo ang isa pang sasakyan para kaladkarin ito palabas ng buhangin.
  • Pag-aangat ng mga tanikala – kakailanganin mo ng medyo matibay na tow shackle na kayang humawak ng mabigat na pagbubuhat. Ginagamit mo ang mga ito para ikabit ang iyong snatch strap sa iyong recovery point.
  • Sand ladder recovery boards – ilagay mo ang mga ito sa ilalim ng iyong mga gulong pagkatapos mong linisin ang buhangin sa ilalim ng mga ito upang makalabas ka. Uri ng isang portable pavement, kapaki-pakinabang sa anumang uri ng off-road na kapaligiran, ngunit mahalaga sa buhangin.
  • Mahabang hawak na pala – para makapagsimula kang maghukay at subukang alisin ang dami ng buhangin sa daan. I-clear muna ang mga gulong sa likod at subukang magmaneho pabalik. Ang anumang matibay na pala ay magagawa, ngunit siguraduhing magsuot ng guwantes kung mayroon silang metal na hawakan dahil maaari silang mag-init sa araw.
  • Maraming tubig – malamang na gumugugol ka ng maraming oras sa pagtatrabaho nang husto sa isang mainit na dalampasigan o disyerto, kaya tandaan na manatiling hydrated.

Damit para sa ATV Dune Riding

  1. Enduro jacket
  2. Banayad na Fullface Helmet
  3. Mga medyas na lana ng Merino
  4. Dust-proof na salaming de kolor
  5. 100% cotton shemagh

Sandsports


Sandboarding
Pagpaparagos ng Buhangin
Pagsakay sa bulkan

Pag-ski sa Buhangin
Buhangin Kiting

Karera sa Disyerto
Dune Bashing
Desert Hiking & Camping
Paglalakbay sa Disyerto
Kamping sa Disyerto
Pagtakbo sa Disyerto
Sand-boarding.com

Ang iyong n°1 na mapagkukunan ng impormasyon sa mundo ng sandsports at paglalakbay sa pakikipagsapalaran sa disyerto. Ang aming mga artikulo ay resulta ng malawak na pananaliksik, Personal na karanasan, at pagbabahagi ng kaalaman sa loob ng pandaigdigang komunidad ng sandboarding.