最終更新日: 1 月 26, 2024
砂の上でダートバイクに乗る 独自の課題があります, バイクの選択には、いくつかの考慮が必要です。 砂漠の小道や砂丘で大活躍.
砂漠のバイクは、乾いた状態でのライディング用に特別に設計されています, ホット, 砂地環境.
それらは軽量で操作が簡単です, 未舗装の道路やトレイルをナビゲートするのに最適です.
オフロード向けのアドベンチャー バイクは、砂地の地形に最適です。, それらの多くは、バランスのとれたものになるように十分にカスタマイズ可能です デザートバイク モトクロスレース.
下, もう少し深く掘り下げてみましょう 砂漠に最適なダートバイクの選び方.
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2 脳卒中または 4 デザート レースのストローク
です 2-デザートレースに適したストロークまたは4ストロークエンジン?
の選択ダートバイクエンジン 多くの要因に影響される, 明らかに、オートバイのタイプと、それが設計されている用途のタイプを含みます.
どちらのアーキテクチャにも長所と短所があります, しかし 2-ストロークは砂の上でより良いパフォーマンスを発揮する傾向があります.
2ストロークエンジンの最大のメリットは シンプルな構造 これはより大きなものに変換されます 軽さと操作性.
A 2-stroke motorcycle will generally be more agile and easier to manage, あなたがいるとき、これは特に重要です 柔らかい砂地でのオフロード.
4 ストロークは技術的により複雑なエンジンです。, サイクルは 4 つのフェーズで行われます(摂取, 圧縮, 燃焼 と 排気).
2ストロークダートバイクエンジンとの比較, これらは彼らのために知られています燃料燃焼の高効率, 4 ストローク エンジンの消費量を大幅に削減し、環境にやさしい.
2ストロークよりも少しかさばります, つまり 彼らは砂丘でそれほど速くは行きません, しかし、彼らはまだ ほとんどの種類の砂漠の地形でうまく機能します.
一番 2 ストロークデザートダートバイク
ヤマハYZ250
の 2-脳卒中 ヤマハYZ250 簡単に改造できる非常に用途の広いバイクです。 かわいい 素晴らしいオフロードの砂漠のバイク.
カスタマイズのオプションは無限にあります。つまり、基本的に、自分のニーズとレースしたい地形の種類に応じて、独自のバイクを構築できます。.
また、まだ生産されている数少ない 2 ストローク エンジン バイクの 1 つでもあります。, で発売された最新モデルで 2021.
KTM 300 XC-W
のKTM 300 XC-W 簡単に最も達成されたものの1つです, 砂漠や柔らかい砂の地形で最高のパフォーマンスを発揮する 2 ストロークのダートバイク.
これは、市場で最高のエンデューロ バイクの 1 つです。, 砂漠のレースが楽になります 洗練されたボディワークとエルゴノミクスのおかげで, フレームは、ライダーがピンポイントの精度でラインを選ぶのに役立ちます.
ホンダ CR250
の ホンダ CR250R 最後に生産された 2 ストローク ホンダ レーシング ダート バイクです。 2007.
それはまだの1つになります 砂漠のトレイルや砂丘で最も信頼できるダートバイク.
ビンテージの中古バイクを探しているなら、あなたの砂漠のライダーになります。, これ以上探さない.
一番 4 ストロークデザートダートバイク
ヤマハYZ450F
の ヤマハYZ450F あらゆる地形でのレース用に設計された 4 ストロークのモトクロス バイクです。.
の サイクルワールド と ダートライダー 雑誌は両方ともそれを4ストロークエンジン革命を開始したダートバイクと見なしました, これは大したことです!
KTM 450 XC-W
の 450 XC-W の一つです 市場で最高のパフォーマンスを発揮するデザート バイク.
ハイテクSOHC 4ストロークテクノロジー, 軽量化と大排気量を両立, 最適な出力をお探しの方に最適なオプションです.
KTMの 最も有能な砂漠のレーサー, それは最も国民的なうさぎを獲得しました & 最近の歴史のダートバイクの猟犬.
ホンダ CRF450X
の ホンダ CRF450X を搭載したオフロードバイクです。 450 cc液冷単気筒エンジン.
きついトレイルから柔らかい砂まで, このダートバイクほど優れたオフロードを提供するものはありません.
ワイドレシオトランスミッションは、あらゆるタイプの地形や状況に最適なギアを備えています, 低速ロッククローリングから オープンデザートレース.
ダートバイクをデザートバイクに改造
ここでは、バイクのパフォーマンスを向上させるためにバイクにできるギアの変更をいくつか紹介します。 砂の上でのパフォーマンス:
GPR また スコッツ スタビライザー
ダートバイクに GPR または Scotts スタビライザーを追加すると、砂地で走行するときに経験するフロントエンドのぐらつきを軽減できます。.
これは、スタビライザーが自転車の前輪を一直線に保つのに役立つためです。, 砂の凹凸やわだちにぶつかったときに発生する動きの量を減らす.
ハンドガード
ハンドガードは、砂漠で走行するダートバイクに最適です。.
飛来する破片から手や指を保護し、強い太陽の光線からさらに保護します。.
アルミスキッドプレート
ダートバイクにアルミニウムのスキッドプレートを取り付けることも、砂漠の過酷な条件からバイクを保護する優れた方法です。.
スキッド プレートは、自転車の底部を岩やその他の破片から保護します。, エンジンやその他の重要なコンポーネントへの損傷を防止します.
大型燃料砂漠タンク
砂漠走行には大型の燃料タンクが必須.
砂漠ではガソリンスタンド間の距離が長いため、十分な容量のタンクがないとすぐに燃料がなくなってしまう可能性があります。.
デザートタイヤ
デザートタイヤは砂地用に特別に設計されています.
こぶのあるトレッドパターンが砂に食い込み、優れたトラクションを提供します。.
砂丘チェーン
チェーンは、砂漠を走るときにダートバイクに追加するもう 1 つの優れたアイテムです。.
トラクションを高め、バイクが砂に沈むのを防ぎます。.
砂漠乗り用ゴーグル
ゴーグルは砂漠のライディングにとって重要な装備です.
飛来する破片から目を保護するだけでなく、強い太陽光線からもさらに保護します。.
これらのギアの変更に加えて、, サスペンションとサスペンションの設定にも必ず注意してください。.
適切なサスペンションのセットアップは、砂地でのバイクの扱い方に大きな違いをもたらします。.
全体, converting your dirt bike to a desert bike requires attention to detail, あなたのバイクが砂漠の厳しい条件に適切に装備されていることを確認するために、いくつかの重要な変更が加えられています。.
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> How To Make Your Dirt Bike Legal
> Street Legal Registration Services
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砂丘に最適なダートバイクタイヤ
砂丘に最適なチェーン
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