آخر تحديث في مارس 10, 2023
يعد ركوب الممر الصحراوي الطويل أحد أكثر البيئات تحديًا التي يعرفها أي راكب دراجة ترابية, الظروف قاسية على الفارس وآلاتهم, وعند إضافة عناصر الحرارة الشديدة, المواقع البعيدة, الحيوانات البرية والتضاريس غير المعروفة, لديك كل المكونات لبوفيه من عدم القدرة على التنبؤ.
من أجل التحضير لركوب الصحراء, من المهم معرفة المعدات الضرورية لحماية نفسك ودراجتك, بالإضافة إلى كيفية إعداد تروس دراجتك بشكل صحيح لتحقيق الأداء الأمثل.
كجزء من برنامج شركاء Amazon Associate و eBay, نحن نكسب من عمليات الشراء المؤهلة.
أجزاء الدراجة الأساسية لركوب الممر الصحراوي الطويل
عندما يتعلق الأمر بالإبحار بنجاح في التضاريس الصعبة في الصحراء, يوجد عدد من العناصر التي لا غنى عنها والتي تعتبر بالغة الأهمية, تمتد من الحفاظ على رفاهية الراكب إلى ضبط أداء الدراجة النارية نفسها.
أقل, قائمة بالإكسسوارات المصممة خصيصًا لتحسين جودة رحلتك عبر تضاريس الصحراء القاحلة والواسعة, وبالتالي ضمان تجربة أكثر سلاسة وراحة بشكل ملحوظ.
خطوة بيجز
خطوة بيجز أصبحت ملحقًا أساسيًا لراكبي الصحراء, توفير عدد كبير من الفوائد التي تعزز التحكم وتقليل التعب. مع إمساك الفارس بالدراجة بأرجلهم أكثر من أذرعهم, تتمتع Steg Pegz بالقدرة على مساعدتك في الركوب لمسافة أبعد وأسرع, بمزيد من الاستقرار والتحكم.
هذه الملحقات مفيدة بشكل خاص للتنقل عبر الأراضي الوعرة والمنحدرات أو المنحدرات الشديدة. مع وجود نقطة اتصال إضافية بين الراكب والدراجة, الحوادث أقل احتمالا لحدوثها.
أنابيب موس
أنابيب موس هي بديل رائع لأنابيب نفخ تقليدية, خاصة عندما يتعلق الأمر بركوب الصحراء. حلقة الرغوة المكثفة التي يتم إدخالها في الإطار بدلاً من الأنبوب القابل للنفخ تجعلها أقل عرضة للثقب, مما يعني أنه يمكنك الاستمتاع برحلتك دون انقطاع.
تحافظ أنابيب الموس أيضًا على ضغط هواء ثابت وتمنع المسطحات, لا غنى عنه في التضاريس الصخرية. بينما قد تحتاج أنابيب الموس إلى الاستبدال بعد مرور بعض الوقت, الفوائد طويلة الأمد تجعلها خيارًا ممتازًا لراكبي الصحراء.
اطارات الصحراء
الاختيار الصحيح للإطارات أمر بالغ الأهمية لركوب الصحراء. يجب أن يكون نمط مداس الإطارات الصحراوية فعالاً في التخلص من الرمال والأوساخ وأن يكون لها مقابض مكتنزة قريبة من بعضها البعض, توفير قبضة وتحكم فائقين على الأراضي الرملية أو الصخرية. المتانة ضرورية أيضًا, ضمان بقاء الإطارات لفترة كافية لتحمل الظروف الصحراوية القاسية.
حماية المحرك
حماية محرك سيارتك أمر ضروري عند القيادة في الصحراء. ضع في اعتبارك إضافة ملف PC Racing Filterskin, الذي تم تصميمه للحاق بالركب 90% من الأوساخ وهو سهل الإعداد إلى حد ما.
ليس فقط من السهل تثبيت Filterskins, لكنها حل فعال من حيث التكلفة لإطالة عمر مرشح الهواء الخاص بك. بالإضافة إلى ذلك, من الضروري مراقبة مقياس درجة الحرارة وحمل سائل تبريد إضافي للمحرك لمنع تلف المحرك بسبب ارتفاع درجة الحرارة.
منع ظهور البثور
يمكن أن يتسبب ركوب الصحراء في ظهور بثور على يديك, لذا فكر في استخدام قفازات السباق لمنعهم. تم تصميم هذه الأنواع من القفازات خصيصًا للقيادة على الطرق الوعرة, توفير الحشو اللازم في المناطق الحرجة, تقليل الضغط والاحتكاك على اليدين.
تم تحسين قبضة المقاود أيضًا, وهو أمر حاسم في التنقل في التضاريس الوعرة. إجمالي, يعد الاستثمار في زوج جيد من قفازات السباق خطوة ذكية لراكبي الصحراء, مما يجعل تجربتهم أكثر راحة ومتعة.
ترس العجلة المسننة
العجلة المسننة هي التروس التي تنقل الطاقة من المحرك إلى العجلة الخلفية, ويلعب حجم هذه العجلة المسننة دورًا مهمًا في تحديد الأداء العام للدراجة.
في ظروف ركوب الصحراء, حيث يمكن أن تكون التضاريس غير متوقعة ومتطلبة, يمكن للتروس المسننة الصحيحة أن تحدث فرقًا كبيرًا من حيث القوة, سرعة, والسيطرة.
14/50
واحدة من أكثر المعدات شعبية بين راكبي الصحراء هي 14/50. يوفر هذا الإعداد توازنًا رائعًا بين القوة والتحكم, مما يجعلها مثالية للتعامل مع التلال شديدة الانحدار والتضاريس الصعبة. ال 14 يوفر العجلة المسننة الأمامية قوة كافية لتسلق المنحدرات الشديدة, بينما ال 50 يسمح العجلة المسننة الخلفية بتحكم واستقرار أفضل عند السرعات العالية. ومن المعروف أيضًا أن هذا الترس له عمر طويل, مما يجعلها خيارًا فعالاً من حيث التكلفة للركاب الذين يترددون على الصحراء.
14/48
خيار آخر شائع بين راكبي الصحراء هو 14/48. يعد هذا الإعداد رائعًا للتعامل مع التضاريس الفنية والمنعطفات الضيقة. ال 14 ضرس أمامي يوفر الكثير من الطاقة, بينما ال 48 يوفر العجلة المسننة الخلفية توازنًا جيدًا بين السرعة والتحكم. من المعروف أيضًا أن هذا الترس مفيد في مسارات الوادي وغالبًا ما يستخدمه المتسابقون الذين يتسابقون في الصحراء.
13/50
للركاب الذين يفضلون تروس أقصر قليلاً, 13/50 هو خيار رائع. يعد هذا الإعداد مثاليًا للمناطق الصخرية ويوفر توازنًا جيدًا بين القوة والتحكم. ال 13 يوفر العجلة المسننة الأمامية قوة كافية للتعامل مع المنحدرات الشديدة, بينما ال 50 يوفر العجلة المسننة الخلفية الثبات عند السرعات العالية. ومن المعروف أيضًا أن هذا الترس له عمر طويل, مما يجعلها خيارًا فعال التكلفة للركاب الذين يترددون على التضاريس الصخرية في الصحراء.
14/49
خيار آخر شائع لراكبي الصحراء هو 14/49. يعد هذا الإعداد رائعًا لجميع أنواع التضاريس الصحراوية ويوفر توازنًا جيدًا بين القوة والتحكم. ال 14 ضرس أمامي يوفر الكثير من الطاقة, بينما ال 49 يوفر العجلة المسننة الخلفية توازنًا جيدًا بين السرعة والتحكم. من المعروف أيضًا أن هذا التروس رائع للمضامير الخارجية وغالبًا ما يستخدمه المتسابقون الذين يتسابقون في الصحراء.
اقرأ أيضا: أفضل دراجة الصحراء الترابية
الرياضات الرملية
 التزلج على الرمال التزلج على الرمال الصعود إلى البركان |  التزلج على الرمال الطائرات الورقية الرملية |  سباق الصحراء الطرق الوعرة في الصحراء |  السفر الصحراوي تخييم الصحراء تشغيل الصحراء |
مصدر المعلومات رقم 1 الخاص بك عن عالم الرياضات الرملية ورحلات المغامرات الصحراوية. مقالاتنا هي نتيجة بحث مكثف, خبرة شخصية, وتبادل المعرفة داخل مجتمع التزلج على الرمال العالمي.
